文字紀錄 / Paggy Wang
今天的 Design Thinking Session 邀請到來自唐玄輝老師 DITLDesign 和周彥碩老師物聯網創新中心（ CITI）的四位同學進行專案成果的交流，以下分享今天的精彩內容：
Alex: Memoir Monopoly
這是一款為失智長輩開發的 app 遊戲，由兩位設計師， Alex 和雅芳，一位職能治療師以及兩位工程師費時近 4 年共同開發。 團隊在初期於老年安養中心的田野調查中發現，現有能協助老年人復健的紙本遊戲大多是國外進口，且目標玩家是小孩子居多，並不適合年長者。另外團隊也透過訪談發現現有遊戲需要被解決的問題：圖片太過複雜，年長者在玩的時候無法專注。於是團隊希望透過開發一款能更彈性的在平板上運作、更符合年長者需求的遊戲來刺激他們的認知神經，也期待能帶給長輩更好的遊戲體驗。
這款遊戲名為回憶大富翁的電子版桌遊，idea 發想的初衷，是希望每一個充滿故事的年長者都能藉由玩遊戲主動的分享彼此的人生，團隊在設計遊戲時也著眼四大主題：回憶照片、老歌歡唱、隨機問答、配對遊戲，讓失智的長輩回想年經時的回憶，在遊戲結束後，系統也會記憶今天的過程，由治療師帶領長輩回顧加深印象。
Alex 也分享了產品改版的過程。第一個版本的遊戲是由四個平板拼接而成，團隊在測試時發現長輩們並不會直覺地把四個畫面拼湊成同一個遊戲介面，介面的裝飾設計也容易讓長輩們搞混，因此團隊進一步開發了能在一個大型螢幕上運作的新版本，成功的受到長輩們的歡迎。 Alex 也分享了團隊將最終產品再次拿到安養中心請長輩試玩後的觀察，有一位爺爺年輕時是建築師，起初在遊戲時沈默不語，但當他看到當年參與營建的建築物時，像是突然驚醒一樣開始分享年輕時的點點滴滴。這樣的結果讓團隊和長輩的家人們非常開心，安養中心的人員也感受到長輩們因為獲得更好的遊戲體驗而開始期待一起玩桌遊的時光，增進了他們的滿足和歸屬感。分享結束後，回憶大富翁的概念獲得了台下觀眾的好評，唐老師也提到，「回憶大富翁」是一個用科技改善生活的實際個案，希望未來能有更多這樣的產品出現。
Christina: Smart Retail
接著 Christina 分享了在 CITI 做的關於智慧通路的研究專案，計畫透過物聯網和 Beacon 技術，打造更有效率的零售通路購物體驗。透過三個重點規劃：電子收據、Beacon 廣告自動推播、具說服性的科技創造全新的購物情境。消費者首先用手機下載該通路的 app，連接社群網絡之後，即可看到身邊朋友的在該通路的曾經購買紀錄或分享過的商品，接著進入店面後，系統會顯示店內的地圖。當消費者開始逛商場時，透過附近的 Beaocn 感應，能將消費者身邊的商品廣告投放到手機螢幕上，成為最即時的行銷工具。在開始購物前，消費者也可以在先在手機 app 上建置消費清單，系統也能透過 Beacon 在消費者路過需要購買的商品區域時進行推播提醒。最終在消費者結帳後，也能即時透過 app 連接支付平台完成結帳動作，直接在 app 上產生電子發票給消費者，結束一次消費旅程。
Christian 有提到，這樣完整的消費體驗規劃，背後的策略目標是從以更便利的消費體驗來吸引消費者到店購物開始、藉著智慧系統提供更有效率的購物體驗而增加顧客回流率與忠誠度。針對這樣大型、聽起來新穎的計畫，聽眾也在問答時間提出執行面的疑問。周老師分享到，這個專案目前做了兩年多，有不少次跟大型通路商交涉的經驗，有意願嘗試的和持保守看法的企業都有遇到。要落實這套想法，技術上並非太困難，最大的挑戰會是說服政府、企業、消費者能嘗試並習慣物聯網概念的購物模式。能否建立一個全新的生態系，似乎只有時間能給出答案。
Anne: Blind Navi
接著 Anne 分享的是一款位盲人導航 app，結合 Beacon 在戶外設點，讓盲人朋友能更無障礙的在台北街頭行走。Anne 分享了產品開發的三個階段：UXR - UXD - UXT，在第一階段的田野調研期間有兩個重要發現：讓盲人朋友了解目前他所在位置的地址很重要、使用 iphone 的盲人朋友通常會開啟 VoiceOver 功能，但此功能開啟時，複製貼上的特殊手勢容易操作失敗，導致視障者無法順利使用 Google map。且大部分的導航 app 都是為一般人所設計，投放出的資訊過多，並不適合盲人朋友使用。研究發現，盲人朋友在路上行走時只有幾個簡單的需求：想知道目前的位置、紀錄今日路徑並分享給朋友，更好的導航體驗也在訪談當中發現是盲人朋友最渴望被優化的功能。最終團隊發想出 Blind Navi 的功能設計，決定透過在街上安裝 Beacon 來觸發 app 的導航功能方式，回報現在位置和地址給盲人朋友。如果迷路了，只要搖一搖手機，Blind Navi 會自動回報目前的位置，也可分享地址讓家人朋友知道使用者需要支援。Blind Navi 的介面也以大色塊的設計來區別電話地址查詢、路線規劃、目前位置、路線紀錄等四大功能，讓有些微視力的盲人朋友容易辨別。
Blind Navi 最終定案的產品，運營上有三大主要的流程，從資訊搜尋、路上導航到路線紀錄和分享，十分簡潔明瞭。Anne 也分享了團隊為何選擇利用 Beacon：看重使用範圍可達 2-70 公尺以及節能的特點。最後在測試時，團隊發現進行的沒有這麼順利，使用者在路程中會停下來很多次重播導航的指示，了解導航系統他們要做些什麼。最後團隊也做了修正，將目前環境資訊簡化，並更清楚地告知使用者下一步要做什麼才能抵達目的地，讓最終流程順利很多。最後在問答時也引發聽眾對於 Beacon 技術的討論，有同學分享了自身設置 Beacon 的經驗，表示於戶外設置 Beacon 間距 5 公尺以內會有問題，建議避免。也有聽眾提出建議，除了戶外盲人導航之外，室內導航例如台北車站這樣的大型空間，也是可以關注的開發領域之一。針對這點開發團隊表示，公共空間的盲人導航設計，必須要與政府及公家機關協調，技術和溝通會是落實這套想法很大的挑戰。
Indie: Timeshare Parking
今日 Session 最後一個精彩的個案是來自 CITI 的 Indie 分享關於停車位共享經濟的研究，目的是透過物聯網及讓北市有限的停車位發揮最大的效益。起初 Indie 提到，近一兩年共享經濟的議題逐漸受到重視，在台北 Uber 和 Ubike 這類極大化私人資源、公共資源運用的模式漸漸普及，是否能思考利用這個概念來解決台北土地小，車位不足的問題？於是他們開始了套用 Airbnb 模式的停車位出租研究計畫。
經團隊的調研計算，台北市共有 65 萬的停車位，但這樣的車位數已無法供應成長中的自有汽車數量，但在北市有限的土地上增加停車位似乎是不太可能的事，於是團隊提出 Timeshare Parking 的想法。在白天上班時間，車主從自有車位將車子開出去後，這個停車位就有很長一段時間被閒置了，團隊希望創造出一套系統，能讓找不到車位的車主搜尋到閒置的自有停車格，以計時的方式向車位主人付費租用停車格，並以彈性定價的收費模式為車位主人創造最高的利潤，鼓勵大家將閒置的自有車位出租獲利。經過計算，這樣的模式能創造 20 億美元的市場，預計運營 4-6 年之後市場規模能提升到 4 兆美元。
這個機制的運作主要利用物聯網系統及雲端計算概念，讓苦尋不到車位的車主知道哪裡有空閒車位可以出租，以先到先贏的機制，結合機會成本的概念彈性定價，最大化出租車位的利潤吸引車主將自己的車位出租。Indie 提到，目前團隊的規劃先是專注在戶外停車位的出租上，未來也會考慮結合 iBeacon 的技術並建立室內停車位出租系統。
